Batterie portatili per camper
In camper la batteria servizi decide quanti giorni puoi stare in sosta libera. Le due strade sono una LiFePO4 da installare, 100 Ah utili per 500-900 euro, oppure una batteria portatile da appoggiare, con prese 12 V e 230 V già pronte, da 400 a 1.500 euro. Il dimensionamento parte sempre dallo stesso conto: quanti wattora consumi in 24 ore e quanti ne rientrano dal sole o dall'alternatore.
In breve
- Consumo tipico di un camper in sosta: 500-800 Wh al giorno, con il frigo che pesa per metà.
- Una LiFePO4 da 100 Ah dà 1.280 Wh utilizzabili quasi per intero; una AGM da 100 Ah solo 640 Wh.
- Per due notti senza colonnina servono almeno 1.000 Wh reali disponibili.
- Ricarica: 200 W di pannelli rendono 700-900 Wh al giorno a luglio e 250-350 Wh a dicembre.
Litio o piombo, e quanta capacità
1. Profondità di scarica utilizzabile
È il numero che cambia tutto. Una AGM da 100 Ah va scaricata al massimo del 50% per non rovinarsi: restano 640 Wh. Una LiFePO4 della stessa targa arriva all'80-100% senza danni, cioè oltre 1.100 Wh. A parità di autonomia il litio costa il doppio ma occupa metà del volume.
2. Cicli e costo per ciclo
Le AGM reggono 400-700 cicli al 50% di scarica, le LiFePO4 3.000-5.000 all'80%. Su 250 euro di AGM e 700 euro di LiFePO4, il costo per kWh erogato in tutta la vita è di circa 0,55 euro per il piombo e 0,15 per il litio. Il litio conviene se viaggi più di venti notti l'anno.
3. Peso e collocazione
Una AGM da 100 Ah pesa 28-30 kg, la LiFePO4 equivalente 11-14 kg. Su un profilato con portata residua di 300 kg, sostituire due AGM con due litio libera oltre 30 kg utili. Le batterie portatili in valigetta pesano 6-20 kg e si spostano tra camper, tenda e casa.
4. Come la ricarichi
L'alternatore da solo carica poco le LiFePO4: serve un caricatore DC-DC da 20-30 A, che in un'ora di guida recupera 300-450 Wh. Il pannello solare è la fonte principale in sosta. La presa 230 V della colonnina resta il rientro più rapido, con 15-25 A di caricabatterie.
Dal consumo giornaliero alla capacità
| Utilizzo | Consumo al giorno | Capacità utile necessaria per 2 notti | Soluzione tipica |
|---|---|---|---|
| Weekend estivo, solo luci e pompa | 150-250 Wh | circa 500 Wh | Batteria portatile da 500-700 Wh |
| Frigo a compressore acceso | 400-600 Wh | circa 1.200 Wh | LiFePO4 100 Ah o power station da 1.200 Wh |
| Frigo, riscaldatore e televisore | 700-900 Wh | circa 1.800 Wh | LiFePO4 150-200 Ah |
| Aggiunta di macchina del caffè e phon | 1.100-1.400 Wh | oltre 2.500 Wh | 200 Ah al litio e inverter da 2.000 W |
La regola pratica: somma i consumi reali, aggiungi il 30% di margine e non contare sull'ultimo 10% della batteria. Se resti fermo più di due giorni, la capacità da sola non basta: serve una fonte di rientro, cioè pannelli solari portatili da almeno 200 W.
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Weekend e aree attrezzate
Una batteria portatile da 500-800 Wh con uscita 12 V, due prese schuko e ricarica dall'accendisigari copre due notti senza impianto e costa 400-700 euro. Si toglie a fine viaggio e la usi in casa durante i blackout.
Vedi le batterie portatili da 700 Wh su AmazonSosta libera e stagioni fredde
Qui serve una LiFePO4 da 100-200 Ah con BMS che gestisce la carica sotto zero, altrimenti da novembre a febbraio la batteria si rifiuta di accettare corrente. Fascia 500-1.400 euro. Abbinala a un caricatore DC-DC da 30 A per sfruttare i trasferimenti.
Vedi le batterie LiFePO4 da 100 Ah su AmazonChi non vuole toccare l'impianto
Le power station da 1.000-2.000 Wh si collegano senza modifiche, hanno inverter integrato e ingresso solare. Pesano 12-25 kg e costano 800-1.800 euro. Il confronto dettagliato è nella guida alle power station portatili per camper.
Vedi le power station da 1.500 Wh su AmazonErrori da evitare
- Confrontare gli Ah senza guardare la chimica. 100 Ah di piombo danno 640 Wh utili, 100 Ah di litio oltre 1.100: il doppio a parità di targa.
- Caricare una LiFePO4 sotto 0 °C senza BMS adeguato. La carica a freddo danneggia le celle in modo permanente: serve il riscaldatore interno o un blocco automatico.
- Sostituire la AGM con una litio lasciando il vecchio caricabatterie. Il profilo piombo carica a 14,4 V con equalizzazione: sul litio manda in protezione il sistema.
- Dimensionare sui consumi di luglio. In inverno i pannelli rendono un terzo e il riscaldatore assorbe 30-60 Wh l'ora: il conto va rifatto sul mese peggiore.
Domande frequenti
Quanti Ah servono per il camper in sosta libera?
Con frigo a compressore, luci e pompa il consumo è di 400-600 Wh al giorno, cioè 35-50 Ah a 12 V. Per due notti autonome servono 100 Ah al litio oppure 200 Ah di AGM, dato che il piombo si scarica solo a metà.
Meglio una batteria LiFePO4 o una power station portatile?
La LiFePO4 costa meno per kWh e si integra nell'impianto, ma richiede montaggio, caricatore DC-DC e inverter. La power station è pronta all'uso e trasferibile, con un sovrapprezzo del 40-60% a parità di wattora. Sotto le 20 notti l'anno conviene la seconda.
Quanto solare serve per ricaricare 100 Ah al litio?
Per rimettere 1.200 Wh in una giornata estiva servono circa 300 W di pannelli, che a luglio producono 1.100-1.400 Wh. Con 200 W recuperi 700-900 Wh, sufficienti a compensare un consumo medio ma non a ricaricare da zero.